练车学车的时候，离合怎么踩往往是个大问题，该用多少力，什么时候松，一直困扰着学车的小伙伴们，今天我们就来讲讲初学者们如何快速的掌握踩离合的窍门。
离合器功能
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。
一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用。
熟悉离合虚位
作为初学者，只能很慢很慢地踩下或者抬起离合器，不要太快。而且很多车的离合器有一定的虚位。就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。这个时候比较难把握，如果继续抬起离合，车速会加快。所以，你先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。
总之，孰能生巧吧，找个有耐心的老司机带带你吧，最好在教练车（副驾驶位置上有刹车的）上练，不要在自己车上练，以免出现意外。
半联动
另外低速度的匀速行驶最关键的一个词就是“半联动”，这个词太重要了。半联动对于起步或者塞车的时候非常重要，很多人还不理解什么是半联动。简单来说，半联动就是一个点，离合器到达这个点才能把发动机的动能传到车轮上。很多人现在的情况就是还没有完全掌握车的离合器半联动位置，有的人半坡起步还是熄火，忽快忽慢，因为离合踩太多了或者放太多了。
要保持低速匀速行驶你的离合肯定是要在半联动的位置上下徘徊的，并且徘徊的幅度要小。对于如何快速掌握半联动位置，非要说技巧的话，建议你学车或者以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子，这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。对于半联动位置的感觉也能更准。
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